1982年秋季21天西歐八國窮遊
10月26日 (星期二) 第20天
火車準時於晚上 10:35起動，駛離巴黎火車站，向第二次世界大戰中有名的鄧苟克港進發。 正式踏上歸途了!
我將會乘這列火車往法國著名海港鄧苟克 (Dunkerque)，乘船渡過英倫海峽到英國 Dover 港，接著乘火車到倫敦維多利火車站，然後再轉乘火車到 Gatwick 國際機場, 這是一段令人疲累的旅程。
10月27日 (星期三) 第21天
正在火車上半睡半醒的時候，突然被連續洪亮的聲音叫醒，朦朧中聽到：「還有10分鐘，你們要上船了！已經到了！」
看看手錶，約凌晨 3:30。看來已經到了鄧苟克港, 立即穿上衣服，負上背囊，匆匆下車，原來車上所有乘客已經下了車，在一間小屋中等候檢查船票。
檢查完船票，又要等候過關檢查護照，真是麻煩！
登上了渡輪，不久便起航了。到了清晨 4:15, 又要檢查護照！
在船上只睡了一會，半夢半醒間被一女子的尖叫聲嚇醒，起初還以為沉船，立即跳起身，後來才知道，原來渡輪正準備泊岸，已經到了英國的多佛港 (Dover Port) 。
離開渡輪，上了岸，過了檢查護照區，約早上 7:00。
步出多佛港碼頭，步行一會便抵 Dover – Western Dock 火車站。登上了火車，坐下了，約早上 7:10。
火車約早上 7:30開出，沿途風光優美，令人睡意全消。天色風雲變幻莫測，時而灰暗，時而明朗。
火車途經 Seven Oaks 等火車站，約早上 8:10到達倫敦市的 Victoria 火車站。
匆匆的下車，跑到火車售票處，買了早上 8:15往倫敦 Gatwick 國際機場的火車。因時間十分緊湊, 只有不到五分鐘的時間，錯過了一班火車便隨時出現問題, 趕不及登上飛機!
接著立即跑到月台，跳上火車，才鬆了一口氣。還未坐下來，火車準時在早上 8:15從倫敦 Victoria 火車站開出。
列車途經 Red – Hill等火車站，約早上 9:00抵達倫敦 Gatwick 國際機場。
下了車，立即走到國泰航空的詢問處，查詢今天往香港航班的訂位情況，回覆是：「十分擁擠，後備機票可以登上飛機的機會不大!」
因為我買的是國泰航空的後備機票，要所有乘客登機後，起飛前半小時才確定是否還有座位。聽到這答案，心情頓然沉了下來，已經有心理準備在機場逗留一至兩天！
看看機場的大鐘，才知道倫敦的時間已經轉了冬令時間，要將手錶撥慢一小時，原來現在才早上 9:30!
唯有先辦理 Check – In 手續，因不確定是否可以登機，便唯有患得患失的坐在登機閘口前的座位 Stand By 等候。
看著乘客陸續的登機，心情也越來越緊張。
當所有乘客上機後，過了一會，國泰航空的職員走來笑著對我說：「還有三個座位, 你現在可以登機了!」
嘩~~~ 真是很險！ 簡直險過xx磨劍! 差點兒便不能上機！
雖然可以上機, 但不知道為什麼, 心情還是戰戰兢兢的。匆匆登上了飛機，坐下來, 當聽到機長宣佈即將起動時，這時候才正式鬆了一口氣。
飛機約在倫敦時間上午 11:10起飛，首站是中東巴林。
飛機飛行了不久，今天萬里無雲，可以清楚看到窗外下面的風景，長長的火車道，遼闊青蔥的草原，連綿的雪山，非常優美，回憶起，應該是奧地利從 Innsbruck 到 Salzburg 的美麗風景列車路線 (Scenric Ride) 吧。奧地利真是很漂亮的國家，如果有機會，我一定會重臨舊地！
飛機約在巴林時間早上 8:30 (巴林時間和倫敦相差3小時) 到達巴林。
飛機在巴林停留了一小時，繼續行程。
在飛機上寫了今天的日記，便閉目休息，感覺身體摇摇擺擺的，不知不覺中進入了夢鄉。
10月27日 (星期三) 第21天
正當在飛機上睡夢中，隱約聽到機司的廣播，說飛機現在正在中國領土的上空。立即望望下面，一片青蔥的草地和崇山峻嶺。呀！是美麗的祖國呀！ 山下的湖泊、小屋和好像絲帶的道路，十分美麗。從飛機航線來估計，應該是雲南和廣西一帶。
又過了約兩個小時，飛機進入了熟識的香港上空了，緩滑地駛過新界的農田、荃灣工業區、青衣、葵涌貨櫃碼頭、九龍城，密密麻麻的房子屋頂仿佛就在腳下。飛機約早上 8:00安全降落香港啟德國際機場。
下了機場，過了海關，步出機場大樓，是一個細雨的早上。匆匆的從機場走往公司，大約早上 10:00 便返回工作崗位，又開始投入工作，結束了愉快的二十一天歐遊旅程。